Товарный бетон, асфальтобетон и бетонные изделия от компании ООО ГАММА

Компания ООО Гамма работает на строительном рынке с 2007 года и специализируется на производстве асфальтобетона и продаже асфальтобетона, сборных железобетонных изделий в широком ассортименте; производстве и продаже товарного бетона и бетонного раствора для гражданского и промышленного строительства, а также для благоустройства дорог.

Продукция нашего предприятия сертифицирована, более того, качество обеспечивается аттестованной строительной лабораторией. Квалифицированный персонал осуществляет постоянный лабораторно-технический контроль, осваивает и внедряет новые прогрессивные технологии, проводит ознакомление с современными подходами к менеджменту качества, экологии и охраны труда. За долгие годы плодотворной работы наша компания зарекомендовала себя как надежный и стабильный партнер, придерживающийся гибкой ценовой политики, при которой стоимость продукции является приемлемой для большинства клиентов.

Производство и продажа железобетонных изделий на строительном рынке предлагают многие компании, потому зачастую, сложно определиться с выбором нужной организации. Наша компания может гарантировать Вам высокое качество, доступные цены и надежность. Наши специалисты с удовольствием подберут для вашего строительства необходимые изделия. При наличии продукции на складе возможна поставка в день оплаты.

Ниже перечень продукции, которую производит наше предприятие.

Асфальтобетон

Асфальтобетон крупнозернистый

Асфальтобетонная смесь крупнозернистая плотная / Асфальтобетонна суміш крупнозерниста щільна тип Б, марка 1 для нижніх слоїв

Асфальтобетонная смесь песчаная плотная / Асфальтобетонна суміш піщана щільна тип Г, марка 1 для верхніх слоїв

Асфальтобетонная смесь щебнево-мастичная плотная / Асфальтобетонна суміш щебенево-мастикова щільна марка 1

Мы предлагаем щебено-мастичные, крупнозернистые и мелкозернистые смеси, песчаные плотные и пористые асфальтобетонные смеси.

Асфальтобетон широко применяется для обустройства и прокладки автомобильных дорог и аэродромных покрытий, кроме того встречается на плоских кровлях и в гидротехническом строительстве

Асфальтобетонная смесь или же асфальтобетон – очень распространённый строительный материал, который можно рассматривать как модифицированный бетон. Асфальтобетон получают, смешивая щебень или гравий, минеральные компоненты, песок и вяжущий битум. Полученную смесь подогревают, подвергая ее термической обработке. В результате затвердевания разогретой смеси получается качественный асфальтобетон.

Довольно часто в основной состав асфальтобетон включает разнообразные химвещества. Они служат для достижения материалом необходимых свойств в плане поверхностной шероховатости, морозоустойчивости, укрепления показателя прочности и твердости. Латексные материалы, зола, сера, резина – неполный перечень химических веществ, используемых для этих целей. Стационарные асфальтные заводы и мобильные заводы-станции имеют все необходимое оборудование для изготовления асфальтобетона с использованием различных добавок.

Асфальтный бетон включает три основных компонента:

• Вяжущий битум
• Песок
• Набор из минеральных порошков

Асфальтобетон мелкозернистый

Асфальтобетонная смесь мелкозернистая плотная тип А(10) / Асфальтобетонна суміш дрібнозерниста щільна тип А(10),марка 1 для верхніх шарів

Асфальтобетонная смесь мелкозернистая плотная тип Б(10) / Асфальтобетонна суміш дрібнозерниста щільна тип Б(10),марка 1 для верхніх шарів

Асфальтобетонная смесь мелкозернистая плотная тип В / Асфальтобетонна суміш дрібнозерниста щільна тип В, марка 1

Асфальтобетонная смесь мелкозернистая плотная тип Б(10) / Асфальтобетонна суміш дрібнозерниста щільна тип Б(10) на модифікованому бітумі

Асфальтобетонная смесь мелкозернистая плотная тип А(20) / Асфальтобетонна суміш дрібнозерниста щільну тип А(20), марка 1

Асфальтобетонная смесь мелкозернистая плотная тип Б(20) / Асфальтобетонна суміш дрібнозерниста щільна тип Б(20), марка 1

Черный щебень

В продаже есть черный щебень с фракцией 5*20 черный щебень с фракцией 20*40 мм.

Бетонные изделия

Бордюр

Бордюр дорожный применяется при строительстве дорожных покрытий: для отделения проезжей части от тротуаров, газонов, остановок общественного транспорта, для отделения тротуаров и пешеходных дорожек от газонов. Бордюр и поребрик железобетонный — один из обязательных элементов мощения дороги. Бордюры железобетонные не только является разделителем проезжей части и пешеходной зоны, но и придает дороге эстетический вид, служит упором при укладке тротуарной плитки и асфальта.

Бордюр жби бывает нескольких основных видов: дорожный, тротуарный и магистральный. Дорожный бордюр незаменим при мощении дорог. Он отделяет пешеходную и проезжую части, окаймляет границы тротуаров, автомобильных стоянок, отдельных площадок (спортивных, детских и других). Одна из главных функций тротуарного бордюра (поребрика) — эстетическая. Бордюры железобетонные используют для украшения и обрамления скверов, парков, дорожек, клумб, газонов, детских и спортивных площадок, укладке тротуарной плитки, гранитной брусчатки. Магистральный бетонный бордюр отличают сравнительно большие размеры, повышенная степень надежности и прочности. Этот вид бетонного бордюра используется при мощении длинных дорог, трасс, магистралей. Магистральный железобетонный бордюр должен быть морозоустойчивым и иметь повышенную прочность.

Кольцо регулировочное

Кольцо регулировочное бетон КР 100.70.80 КР 100.70.60

Возводя колодцы из цельных колец, широко применяют бетонные изделия — кольца регулировочные (доборные). Кольца производит и продает по умеренным ценам. Изделия рассчитаны на постоянную и временную нагрузку и изготавливаются по современным технологиям из высококачественных материалов, полностью соответствуют требованиям НТД и отличаются простотой монтажа.

Кольцо стеновое

Канализационные колодцы КС — это изделия железобетонные высокого качества, производство которых осуществляется из бетона и арматурной сетки в точном соответствии с действующим ГОСТ 8020-90 (Госстандарт).

Железобетонные кольца колодезные представляют собой цилиндрическую бетонную конструкцию с металлической сеткой внутри толщиной 0,6-1 мм. По высоте кольца колодезные имеют следующие размеры: 290мм., 590мм., 890мм. и 1180мм. По типам кольца железобетонные различают на: КС-7, КС-10, КС-15, КС-20, КС-25, КС-30, так же кольца стеновые могут иметь маркировку КЦ.

Цифра в маркировке колодца ЖБИ обозначает какой диаметр имеет кольцо по внутреннему размеру в дециметрах. Чем толще стенки кольца бетонного, выше и больше диаметр колодца, тем выше стоимость железобетонного колодца, на цену также влияет и марка бетона, что используется для изготовления колодца.

Существуют также и другие размеры колец колодезных — доборные кольца для колодца. Такие железобетонные кольца колодца используют в тех случаях, когда возведению бетонной конструкции препятствует высота кольца, ширина, уклон или другое, т.е. когда применение стандартных колец невозможно . Различают еще несколько разновидностей колодцев из бетона: кольца железобетонные сборные, кольца с замком, кольца с плитой перекрытия, кольца с днищем, еврокольца и т.п. Наша компания готова Вам предложить только высококачественные железобетонные колодезные кольца, крышки колец и днища колодцев.

Поребрик

Бордюр дорожный, как уже было написано выше, в разделе бордюров, применяется при строительстве дорог, скверов, парков, газонов. Бордюр и поребрик железобетонный — один из обязательных элементов мощения дороги. Бордюры железобетонные не только является разделителем проезжей части и пешеходной зоны, но и придает дороге эстетический вид.

Поребрик прес 1м П 100.25.6

Плита днища

Плита днища ПН10

Плита днища ПН15

Днище колодца незаменимая составляющая модульных сооружений из железобетона, смотровых колодцев, канализационных люков и прочих видов шахт.

Оно не дает проникать внутрь грунтовым водам. Дельность колодцев в общем зависит от качества выполнения днища, их срок службы и надежность функционирования систем коммуникаций (кабели, трубы) заложены в колодезные шахты.

В настоящее время чаще всего применяются модульные колодезные кольца, вылитые уже с днищем типа КЦД. Плюс ко всему они выпускаются еще и тех размеров, что заложены общими требованиями к колодцам. Тем не менее временами из-за ряда разных технических причин невозможно применить модуль и приходится сначала устанавливать днище, а потом на него накидывать колодезные кольца ЖБИ. Вот почему отечественная железобетонная промышленность продолжает выпуск отдельных блоков под названием «днище колодца ПД» или «плита днища колодца», где сокращение ПД расшифровывается как — Плита днища.

Абсолютно закономерно, что днище колодца на ровне с какой-либо другой плитой должно выпускаться соответственно стандартам и ГОСТам, которые обеспечивают надежную эксплуатацию колодца в будущем. А это возможно только при соблюдении и обеспечении необходимых требований для стыковочного монтажа и надежности при воздействии нагрузок (толщина, диаметр, прочность материала).

Плита перекрытия

Плиты перекрытия — это железобетонные изделия которые применяются в строительстве для перекрытия нижнего этажа и соответственно служат полом для верхнего. Так же стоит отметить универсальность плит перекрытия, поскольку они нашли своё применение, как в коттеджном строительстве так и в строительстве многоэтажек и промышленных зданий. Каждая плита перекрытия монтируется отдельно одна от другой, но при этом они создают монолитное железобетонное перекрытие. В современном строительстве появился и ряд других перекрытий заменяющих плиты ЖБИ, но именно панели перекрытия остаются самым востребованным перекрытием, поскольку имеют ряд преимуществ к которым можно отнести:

• доступность цены перекрытия
• высокая прочность панелей перекрытия
• лёгкость монтажа, и главное, это высокие тепло и звукоизоляционные характеристики конструкции перекрытия.

Транспортирование и хранение плит перекрытия требуется осуществлять в соответствии с ГОСТ 13015.4-84, наше предприятие выполняло и выполняет все эти требования, а так же все требования, связанные с транспортировкой и хранением плит перекрытия.

Плиты перекрытия и панели перекрытия подразделяют на типы:

• 1ПК панель перекрытия — панель перекрытия толщиной 220 мм с круглыми пустотами диаметром 159 мм. предназначенная для опирания по двум сторонам;
• 1ПКТ панель перекрытия — панель перекрытий толщиной 220 мм с круглыми пустотами диаметром 159 мм. предназначенная для опирания по трем сторонам;
• 1ПКК плита перекрытия — плита перекрытия пустотная толщиной 220 мм с круглыми пустотами диаметром 159 мм. предназначенная для опирания по четырем сторонам;
• 2ПК панель перекрытия — панель пустотная толщиной 220 мм с круглыми пустотами диаметром 140 мм, предназначенная для опирания по двум сторонам;
• 2ПКТ плита перекрытия — плита перекрытия железобетонная толщиной 220 мм с круглыми пустотами диаметром 140 мм, предназначенная для опирания по трем сторонам;
• 2ПКК плита перекрытия — плита перекрытия железобетонные толщиной 220 мм с круглыми пустотами диаметром 140 мм, предназначенные для опирания по четырем сторонам;
• 3ПК панель перекрытия — панель перекрытия толщиной 220 мм с круглыми пустотами диаметром 127 мм, предназначенная для опирания по двум сторонам;
• 3ПКТ панель перекрытия — панель перекрытий толщиной 220 мм с круглыми пустотами диаметром 127 мм, предназначенная для опирания по трем сторонам;
• 3ПКК панель перекрытия — панели перекрытий толщиной 220 мм с круглыми пустотами диаметром 127 мм, предназначенные для опирания по четырем сторонам;
• 4ПК панель перекрытия — панели перекрытий толщиной 260 мм с круглыми пустотами диаметром 159 мм и вырезами в верхней зоне по контуру, предназначенные для опирания по двум сторонам;
• 5ПК плита перекрытия — плита перекрытия железобетонные толщиной 260 мм с круглыми пустотами диаметром 180 мм, предназначенные для опирания по двум сторонам;
• 6ПК плита перекрытия — плита перекрытия железобетонная толщиной 300 мм с круглыми пустотами диаметром 203 мм, предназначенная для опирания по двум сторонам;
• 7ПК панель перекрытия — панель перекрытия толщиной 160 мм с круглыми пустотами диаметром 114 мм, предназначенная для опирания по двум сторонам;
• ПГ панель перекрытия — панели перекрытий толщиной 260 мм с грушевидными пустотами, предназначенные для опирания по двум сторонам;
• ПБ плита перекрытия — плита перекрытия железобетонная толщиной 220 мм, изготовляемые методом непрерывного формования на длинных стендах и предназначенные для опирания по двум сторонам.

Плита перекрытия 1м ПП10-1, плита перекрытия 1м ПП10-2, плита перекрытия 1,5м ПП15-1, плита перекрытия 1,5м ПП15-2.

Шлакоблок

Шлакоблок – это условное, не точное название стенового блока, изготавливают шлакоблок методом вибропрессования шлако-бетонного раствора в специализированной форме. Шлакоблок более дешевая альтернатива керамическому кирпичу и природному камню, которая не многим уступает по качеству и пределу прочности.

При изготовлении шлакоблока в состав бетона вводят шлак, или отходы образовавшиеся после перегорания угля. В составе бетона могут быть и совершенно другие составляющие, в первую очередь это зависит от географического месторасположения завода-производителя: перлит, песок, отходы кирпича, отсев щебня,песчано-гравийная смесь, гравий, осколки керамзита и прочее.

У шлакоблока широкий круг пременения, его исользуют при строительстве хозяйственных построек, жилых домов и промышленных помещений. Шлакоблоки, в любом случае, имеют преимущества перед камнем и строительным кирпичом по многим причинам:

• большая скорость строительства стен;
• значительная экономия при закупке материала;
• значительно меньшая сметная стоимость при возведении стен из шлакоблока (около 35 — 40% менее, чем у кирпича);
• большая скорость укладки шлакоблока;
• при строительстве стены из шлакоблоков нужно значительно меньше цементного раствора, чем при строительстве стены из кирпича;
• низкая звукопроводимость стены, при возведении её из шлакоблоков; объем 1-го блока равен объему, приблизительно, шести кирпичей, но если учитывать теплоотдачу, тогда все десять;
• есть возможность добавить полезную площадь около на 4 — 6%, за счет уменьшения толщины стен при строительстве из шлакоблоков;
• широкий спектр цветов шлакоблока – серый, желтый, зеленый, оранжевый, красный
• общий вес стен из шлакоблока значительно меньше, чем вес стен из кирпича, значит нагрузка на фундамент тоже меньше, как следствие можно фундаментную подушку лить тоньше и это значительная экономия в деньгах;

Товарный бетон

Бетон, изготавливаемый на бетонном заводе, с целью его дальнейшей продажи и доставки на объекты потребителя, называется товарный бетон или бетонная смесь, готовая к употреблению БСГ. Существуют и сухие бетонные смеси БСС. Однако, их использование в промышленных масштабах — довольно редко. В основном, сухие бетонные смеси используются в бытовом строительстве, да и то, при заливке монолитных конструкций небольших размеров и объемов. К сожалению, наша компания не занимается поставкой сухих бетонных смесей в промышленных масштабах, мы можем предложить вам лишь сухую смесь пескобетона в мешках. По сути это пескоцементная смесь (без щебня), готовая к применению. Достаточно лишь добавить воды и тщательно перемешать.

При бетонировании плитных и ленточных фундаментов, монолитных плит перекрытий, стен, дорог и т.д целесообразно применять готовые бетонные смеси — бетон товарный с доставкой непосредственно на объект. Плюсов подобного решения — более чем достаточно. Во-первых, бетонная смесь изготовляется в условиях полного контроля со стороны лаборатории, имеющейся при каждом приличном заводе. Во-вторых, себестоимость самодельной бетонной смеси — не намного меньше чем цена на товарный бетон, изготовленный на заводе и доставленный к Вам на объект. Да и то, если эту самую смесь, Вы будете делать самостоятельно. При использовании наёмной рабочей силы, цена выравнивается. А вот качество «самопальной» смеси оставляет желать лучшего. Для изготовления качественного товарного бетона важно учесть все нюансы производства, а их достаточно много. Рассмотрим основные критерии и факторы, учитываемые на бетонном заводе, и абсолютно пренебрегаемые при ручном замешивании:

• Отсутствие загрязняющих примесей (например, глины) в заполнителях: щебне, песке.
• Контроль за влажностью используемых материалов и соответственно — своевременная корректировка состава смеси и весового соотношения.
• Контроль за зерновым составом щебня (лещадность, плотность, крупность, влажность)
• Контроль модуля крупности песка.
• Контроль за изначальной температурой нерудных и их предварительный прогрев (зимой)
• Контроль за качеством используемого цемента (проверка активности и т.д.)
• Использование воды, нужной жесткости, с требуемым показателем PH, и без вредных примесей (солей и т.д, которые, например, присутствуют в колодезной воде)
• Контроль за температурой воды затворения.
• Точное весовое соотношение компонентов: цемента, щебня, песка, воды (с учетом поправок на влажность)
• Внесение цемента, щебня, песка и воды в определенной последовательности, что обеспечивает качественное перемешивание всех компонентов. Без комков и неравномерностей состава. Все мы помним, как склеивается растворимый кофе, мука и т.д., засыпаемые в воду, а не наоборот — залитые водой.
• Время и качество перемешивания получаемого товарного бетона.
• Внесение специальных добавок. Например - пластификатор, без которого практически невозможно получить подвижную и качественную бетонную смесь, предназначенную для укладки в высокие узкие опалубки стен, колонн, густоармированных конструкций.

У нас Вы всегда можете купить товарный бетон по выгодным ценам.

ООО ГАММА - производитель бетона, асфальтобетона и товарного бетона
Адрес компании: г. Днепропетровск, ул. Ширшова, 18
Тел/факс: (+38) 056-790-03-73
Тел.: (+38) 067-563-63-08, (+38) 096-485-62-75.